Путешествие в Бомбей (32 фото)

Прилетел на 3 дня в Мумбаи, или Бомбей, будто кому вяще нравится(мне нравится Бомбей, дурное воздействие Лебедева). 3 дня для этого города капля, знаю, однако вяще у меня доколе дудки, настолько что поехал попросту оглядеться. Бомбей изумительный: ватаги людей, сумасшедшее движение на улицах, изумительная зодчество, трущобы, дворцы и изумительно добросердечные и приветливые люд. Снимать тут — одно блаженство.



Вообще я от Бомбея ожидал поганейшего. На деле все, очутилось гораздо безукоризненнее и зажиточнее. Бомбейские трущобы по сравнению с бангладешскими — попросту элитные районы.

Город строится и вырастает ввысь. Небоскребы показывают на месте бывших трущоб. Чем-то напоминает Китай.




В фокусе города сохранилось бессчетно английской колониальной архитектуры.



Большинство зданий, к сожалению, выглядит потрепанно)



Все торгуют всем.



Свежевыжатые соки



Пришел в мусульманский квартал




Перемещаться по городу важнее на модных электричках.









Какой-то хостел… На верхней полке подозрительно бессчетно ног!




Автобусная остановка не попросту запаркована машинами, а запаркована в 2 ряда!



А вот и сам автобус. Проезд стоит 8 рублей(зависит от расстояния)



Общественный транспорт в Бомбее взялся в 1876 году. Сначала это были трамваи, а начальный автобус тут взялся всего пятьдесят лет спустя. Поначалу автобусы почитались транспортом привелигерованного класса: одна поездка стоила в три раза дороже трамвая. Тем не менее, в начальный год всеобщий пассажиропоток составил 600 тысяч человек, а в вытекающий — уже почитай четыре миллиона. Сегодня автобусная система перевозит 3.3 миллиона человек в девай.



В 1937 году в Бомбее завели в порядок двухэтажные автобусы. Современные модификации, здешнего и китайкого производства, ездят тут и до сих пор. Не аховее которого-нибудь Лондона!



В 1926 году в Бомбее было итого 24 автобуса, сейчас их 3600. На всяком автобусе введено по три камеры и особенные телефоны будто мера предосторожности после двух терактов в 2002 и 2003 годах.





На стезях пышнейший хаос. Если дудки регулировщика, то все едут будто алкают, на светофоры не взирают.






Они перевозят 7.5 миллионов людей в девай и 2.64 биллиона в год, это самый крупный в мире пассажиропоток. Это ещё и ветшайшая железнодорожная сеть в Азии, первая черта была возвещена британцами в 1853 году.



Бомбейские электрички — одни из самых загруженных в мире. В часы пик в расчитанный на 1700 человек поезд из девяти вагонов может набиться до 4500 пассажиров, в итоге получается 14-16 стоящих человек на один-одинехонек квадратный метр. Ещё тут жрать особенные вагоны и круглые поезда, в каких можно ездить всего бабам.



Собственно это уже поезд, вагон второго класса. Очень охота покататься на поездах, будто это ладит Ловыгин, однако времени дудки. Придется бросить поезда на вытекающий один!